24 вида стали, которые вы должны знать [Часть 2]

Сталь — невероятно полезный материал, который бывает всех форм, размеров и типов. Сталь является самым важным инженерным и строительным материалом в мире. Она используется во всех аспектах нашей жизни; в автомобилях и строительных изделиях, холодильниках и стиральных машинах, грузовых кораблях и хирургических скальпелях. Это удивительно гибкий материал, который можно использовать буквально тысячами раз. Если вам необходимо понять, какую сталь купить для ваших конкретных нужд, то эта статья поможет вам в этом разобраться. Первую часть данной статьи вы можете найти в нашем блоге.

Пружина используется при ударах, вибрации или длительных переменных нагрузках, поэтому пружинная сталь должна обладать высокой прочностью на растяжение, пределом упругости и высокой усталостной прочностью.

С точки зрения технологии требуется, чтобы пружинная сталь имела определенную прокаливаемость, не поддавалась обезуглероживанию и имела хорошее качество поверхности.

Углеродистая пружинная сталь относится к высококачественной углеродистой конструкционной стали с содержанием углерода 0,6%~0,9% (включая нормальное и высокое содержание марганца).

Легированная пружинная сталь - это в основном кремнисто-марганцевая сталь, содержание углерода в ней немного ниже, в основном за счет увеличения содержания кремния Si (1.3% ～ 2.8%) для улучшения свойств; Кроме того, существуют хромовые, вольфрамовые и ванадиевые легированные пружинные стали.

Недавно была разработана новая марка стали с добавлением бора, ниобия, молибдена и других элементов на основе кремнемарганцевой стали, которая продлевает срок службы пружины и улучшает её качество.

Подшипниковая сталь используется для изготовления шариков, роликов и колец подшипников.

При работе подшипник испытывает большое давление и трение, поэтому от подшипниковой стали требуется высокая и равномерная твердость, износостойкость и высокий предел упругости.

Требования к однородности химического состава, содержанию и распределению неметаллических включений и распределению карбидов подшипниковой стали очень строгие.

Подшипниковую сталь также называют высокоуглеродистой хромистой сталью.

Содержание углерода составляет около 1%, а содержание хрома составляет 0,5% - 1,65%.

Подшипниковая сталь подразделяется на высокоуглеродистую хромистую подшипниковую сталь, подшипниковую сталь без хрома, науглероженную подшипниковую сталь, нержавеющую подшипниковую сталь, средне- и высокотемпературную подшипниковую сталь и антимагнитную подшипниковую сталь.

Лист из кремнистой стали используется в производстве электродвигателей и трансформаторов.

По химическому составу кремниевую сталь можно разделить на низкокремнистую сталь и высококремнистую сталь.

Содержание кремния в низкокремнистой стали составляет 1,0% ～ 2,5%, сталь данного вида в основном используется для производства двигателей;

Содержание кремния в высококремнистой стали составляет 3,0% ～ 4,5%, такая сталь обычно используется для производства трансформаторов.

Содержание углерода C ≤ 0,06%~0,08%.

Стальной рельс в основном воспринимает давление и ударную нагрузку подвижного состава, поэтому от него требуется достаточная прочность, твердость и определенная вязкость.

В качестве рельсовой стали обычно используется углеродистая сталь, выплавляемая в мартеновской печи или конверторе.

Эта сталь содержит 0,6%~0,8% углерода, относится к среднеуглеродистой и высокоуглеродистой стали. Однако содержание марганца в стали высокое, в пределах 0,6%~1,1%.

Широко используются обычные рельсы из низколегированной стали, такие как рельсы с высоким содержанием кремния, рельсы со средним содержанием марганца, медные рельсы, титановые рельсы и т.д.

Обычные низколегированные рельсы более износостойкие и коррозионностойкие, чем углеродистые рельсы, и срок их службы значительно выше.

Судостроительная сталь относится к стали, используемой для производства корпусов морских судов и больших внутренних речных судов.

Поскольку корпусные конструкции обычно изготавливаются путем сварки, судостроительная сталь должна обладать хорошими сварочными характеристиками.

Кроме того, требуется определенная прочность, вязкость, устойчивость к низким температурам и коррозии. В прошлом в качестве судостроительной стали в основном использовалась низкоуглеродистая сталь.

Обычная низколегированная сталь широко используется, и существующие марки стали включают марганцевистую сталь 12, марганцевистую сталь 16, марганцево-ванадиевую сталь 15 и т.д.

Эти марки стали обладают высокой прочностью, хорошей вязкостью, легкостью обработки и сварки, устойчивостью к коррозии в морской воде и другими комплексными характеристиками, и могут быть успешно использованы для производства гигантских судов водоизмещением 10000 тонн.

Железнодорожные или автомобильные мосты несут ударную нагрузку от транспортных средств.

Мостовая сталь должна обладать определенной прочностью, вязкостью и хорошей усталостной прочностью, также предъявляются высокие требования к качеству поверхности стали.

В качестве мостовой стали часто используется раскисленная сталь, а также успешно применяется обычная низколегированная сталь, такая как марганцевистая сталь 16, марганцево-ванадиевая азотистая сталь 15.

Котельная сталь в основном относится к материалам, используемым для изготовления пароперегревателя, паровой трубы и поверхности нагрева топочной камеры котла.

Требования к характеристикам котельной стали в основном включают в себя хорошие сварочные характеристики, определенную высокотемпературную прочность, коррозионную стойкость к щелочам, стойкость к окислению и т.д.

Обычно используемые котельные стали - это низкоуглеродистая раскисленная сталь, выплавленная в мартеновской печи или низкоуглеродистая сталь, выплавленная в электропечи, содержание углерода составляет от 0,16% до 0,26%.

При изготовлении котлов высокого давления следует применять перлитную или аустенитную жаростойкую сталь.

Обычная низколегированная сталь также используется для изготовления котлов, например, марганцевистая сталь 12, марганцево-ванадиевая сталь 15, марганцево-молибденово-ниобиевая сталь 18 и т.д.

Этот вид стали специально используется для изготовления проволоки для электродуговой сварки и электродов для газовой сварки.

Состав стали зависит от свариваемого материала.

По необходимости ее можно условно разделить на три категории: углеродистая сталь, легированная конструкционная сталь и нержавеющая сталь. Содержание серы и фосфора в этих сталях не превышает 0,03%.

К этим сталям не предъявляются требования по механическим свойствам, а проверяется только химический состав.

Сталь, которая может противостоять атмосферной коррозии, называется нержавеющей сталью, а сталь, которая может противостоять коррозии в химической среде (например, в кислоте), называется кислотостойкой сталью.

Сталь с содержанием хрома более 12% имеет характеристики нержавеющей стали.

В соответствии с микроструктурой после термической обработки нержавеющую сталь можно разделить на пять категорий: ферритная нержавеющая сталь, мартенситная нержавеющая сталь, аустенитная нержавеющая сталь, аустенитная ферритная нержавеющая сталь и нержавеющая сталь с осадочной закалкой.

Жаропрочной сталью называют сталь которая в условиях высоких температур, обладает стойкостью к окислению, хорошей жаростойкостью и достаточной прочностью.

Сталь, устойчивая к окислению, также называется не расслаивающейся сталью.

Жаропрочная сталь относится к стали с хорошей стойкостью к окислению и высокой термостойкостью при высоких температурах.

Жаропрочная сталь в основном используется для деталей, длительное время эксплуатируемых при высокой температуре.

Суперсплав - это вид термопрочного материала с достаточной прочностью, прочностью при ползучести, термоусталостной прочностью, высокотемпературной вязкостью и достаточной химической стабильностью при высокой температуре.

Он используется для теплоэнергетических компонентов, работающих при высокой температуре свыше 600℃.

По основному химическому составу их можно разделить на суперсплавы на никелевой основе, суперсплавы на железоникелевой основе и суперсплавы на кобальтовой основе.

Прецизионный сплав относится к сплавам с особыми физическими свойствами.

Он является незаменимым материалом в электротехнической промышленности, электронной промышленности, производстве точных приборов и автоматических систем управления.

В соответствии с различными физическими свойствами прецизионные сплавы можно разделить на семь категорий: магнитно-мягкие сплавы, магнитно-твёрдые сплавы, сплавы с заданным температурным коэффициентом линейного расширения (ТКЛР), сплавы с заданными свойствами упругости, сверхпроводящие сплавы, термобиметаллы.

В основе подавляющего большинства прецизионных сплавов лежат черные металлы, и лишь некоторые из них - цветные.

Советуем вам прочитать статьи опубликованные в нашем блоге ранее: «‎Почему латунь, бронза и медь зеленеют?»‎ и «‎40 интересных фактов о металлах»‎.

Если вам понравилась статья, то ставьте лайк, делитесь ею со своими друзьями и оставляйте комментарии!