Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 2000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3065
Данный станок предназначен для образования ответной части питтсбургского фальца. Формирование не зависит от геометрии. Вы можете подготовить края на округлых кромках заготовок для ответной части питтсбургского фальца. Благодаря регулированию скорости, пользователь сам подбирает оптимальную скорость для изготовления того или иного радиуса. Благодаря стальному столку заготовка уверенно фиксирована.
Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 3000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3710
Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 4000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 4190
Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 1500
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3065
Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 2000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3345
Диаметр обработки над станиной, мм - 660
Расстояние между центрами, мм - 3000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 440
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3710
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 1500
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3175
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 2000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3455
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 3000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3820
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 4000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 4300
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 1500
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3175
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 2000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3455
Диаметр обработки над станиной, мм - 800
Расстояние между центрами, мм - 3000
Диаметр обработки над суппортом, мм - 570
Диаметр отверстия в шпинделе, мм - 105
Макс. скорость вращения шпинделя, об/мин - 1600
Мощность главного двигателя, кВт - 7,5
Вес, кг - 3820
Станки листогибочные с ЧПУ SPEED BEND оснащены новейшими системами (электронной и гидравлической) за счет чего обеспечивается более высокая скорость работы и повторяемость. Электронно-регулируемые гидроклапаны установленные на прессе, обеспечивают возможность высокоточного регулирования основных параметров гидропривода и жесткие циклы управления.